Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Крепостная индустриализация

Оригинал взят у vikond65 в Крепостная индустриализация
risunok4

25 мая 1702 года (хотя, некоторые историки называют другие даты) тульский ремесленник и заводовладелец Никита Демидович Антюфеев, более известный как Никита Демидов, получил от царя Петра во владение казенный Верхотурский железный завод на Урале, а одновременно - право на строительство новых заводов и на покупку крепостных для работы на них.

Благодаря этой "феодальной приватизации" в России появился уникальный феномен промышленной индустриальной цивилизации, основанной на фактически рабском труде крепостных. Рабочие демидовских заводов и шахт считались частной собственностью, а их бесплатный труд являлся полным аналогом крестьянской барщины, с той лишь разницей, что барщина в силу специфики сельского хозяйства была сезонной, а работа на заводах и шахтах - круглогодичной, по 12-14 часов в день, шесть дней в неделю, без отпусков.

( Collapse )

Ночной Охотник и не только

Оригинал взят у fyodor_photo в Ночной Охотник и не только


В марте довелось мне побывать на вертолётостроительном заводе Роствертол, что в Ростове-на-Дону. В компании "Вертолёты России" ростовкий завод отвечает за производство Ми-26, Ми-28 и Ми-35. Об этом и будет фотоочерк, с особым вниманием к обновлённому Ми-28НЭ "Ночной Охотник" (на картинке) - теперь машина имеет двойное управление - из кабины лётчика и лётчика оператора. Не будем затягивать вступление...

( Collapse )

Добыча янтаря на Западенщине.

А говорят упадок в промышленности. Врут. А может новое море копають?



П.С. Намедни добытчики янтаря размыли железнодорожное полотно, приостановили движение на 2 дня по ЖД

П.П.С. Ну и бомбит у автора, не по-детски

Как делают БТР? Арзамасский машиностроительный завод

Оригинал взят у s1rus в Как делают БТР? Арзамасский машиностроительный завод

ОАО Арзамасский машиностроительный завод - это один из лидеров оборонно-промышленного комплекса в России и ведущее предприятие машиностроительного комплекса в Нижегородской области, входящее в состав ООО «Военно-промышленная компания». Единственное в России предприятие по выпуску колесной бронетехники, сотрудничающее с 35 государствами.

АМЗ начал свою деятельность в 1972 году как Арзамасский завод автомобильных запасных частей Горьковского объединения по производству автомобилей. В 1980 году завод выпустил первый армейский бронетранспортер, а в 1981 году уже изготовил первую партию специальных машин.

Самыми известными образцами выпускаемой продукции по праву являются бронетранспортеры БТР-70 и БТР-80, автомобили многоцелевого назначения семейства «Тигр», медицинские машины БММ, колесные ремонтно-эвакуационные машины БРЭМ-К и унифицированные шасси УНШ. Завод осуществляет не только продажу бронетехники, но и ее ремонт, обслуживание, обучает иностранных специалистов управлению машинами, ремонту этой техники.( Collapse )

Модернизация БРДМ-2 по-украински. "Хазар"

Из складских запасов советских БРДМ-2 украинская промышленность собирается выпускать модификацию БРДМ-2ДИ. Показан сей агрегат был в августе 2014 года на выставке "Оружие и безопасность-2005" в Киеве. При переоборудовании БРДМ-2 в БРДМ-2ДИ демонтируют две пары пневматических колёс (предназначенных для преодоления траншей и окопов) и четыре гидравлических подъёмника, обеспечивающие их выдвижение. Объём топливных баков оставлен прежним.
На БРДМ-2ДИ установлен дизельный двигатель FPT IVECO Tector с предпусковым подогревателем, который позволил уменьшить расход топлива до 19 литров на 100 км и соответствует экологическим стандартам Евро-3. Как сообщил инженер-технолог Николаевского бронетанкового завода Александр Каплун, замена двигателя привела к необходимости замены моторной перегородки и переделке некоторых других корпусных деталей.
В бортах машины сделаны два дополнительных люка для высадки десанта.
Кроме того, на БРДМ-2ДИ установлено новое оборудование связи - цифровая радиостанция (Р-173 или Р-030У). При необходимости, на бронемашину могут быть установлены прибор ночного видения ,тепловизор, система видеонаблюдения и спутниковый навигатор СН-3210 "Базальт-K".

Выглядеть сей девайс должен был вот так:




Теперь смотрим, что получилось у Николаевского бронетанкового завода


( Collapse )

Ситуация с производством танков "Оплот" на Украине

Оригинал взят у bmpd в Ситуация с производством танков "Оплот" на Украине
Информационное агентство РИА Новости. Украина 4 января 2016 года опубликовало материал "независимого военного эксперта" Дианы Михайловой (явный псевдоним) "Украина - Таиланд: раз "Оплот", два "Оплот", ноль "Оплот", посвященный скандальной ситуации с реализацией на харьковском ГП "Завод имени В.А. Малышева" известного контракта на изготовление и поставку основных танков БМ "Оплот-Т" для Таиланда.


-K3nqyo20Bg

Единственный фактически построенный на ГП "Завод имени В.А. Малышева" (Харьков) в 2015 году для Таиланда танк БМ "Оплот-Т" во время обратной транспортировки на завод после проведения полигонных испытаний. Харьков, 28.12.2015 (с) otvaga2004.mybb.ru


( Collapse )

Новости украинского военно-промышленного комплекса. Снайперская перемога.

М-м-м, пиздец бля, изобретатели. Поставил на ДШК приклад и снайперский прицел, с новым ДТ - все, неебическая снайперская винтовка получилась. Во всем мире всякие идиоты годами разрабатывают крупнокалиберные снайперские комплексы, и только укроволонтеры самые суко умные. На полтора километра они стрелять с этой хуйни собрались. Так стрелять на полтораху много ума не надо, попадать бы еще надо))). Но по-ходу это нахуй никому не надо. Дебилы, бля (с).





О танкостроении на Харьковском паровозостроительном заводе, 1936 год

Кстати, историю с выпуском "вредительских" танков БТ-7 руководству завода потом припомнят.

Оригинал взят у gistory в О танкостроении на Харьковском паровозостроительном заводе


( Collapse )