?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Оригинал взят у kloch4 в Трумен по прозвищу Крокодил


Велик и могуч был Советский Союз, оставил в наследство армии укропии просто огромное количество военных автомобилей. Распродажи и попилы серьёзно уменьшили боевой состав, но всё одно оставалось очень много, в поход против Донбасса весной 2014 года ушло их достаточное количество:






Принято оценивать степень поражения армии хунты по потерям бронетехники, но самая настоящая катастрофа случилась именно с парком армейских автомобилей, тысячи единиц сгинули в боях:






Ограниченность в средствах для приобретения за границей и невозможность массового производства на своих заводах привели к насыщению сильно разросшихся войск коммерческими автомобилями, автобусами и просто легковыми колёсами, в большинстве своём не обладающими функцией высокой проходимости:




Конечно, были попытки реанимации всякого армейского хлама, например этого:



Злую шутку с небратьями сыграло отсутствие специализированного военного авторемонтного завода, при том, что бронетанкоремонтных есть несколько.
Всё это привело к тому, что в армии появилось огромное количество разномастной автотехники. Аналогичная ситуация была и в гитлеровском Вермахте, который ездил на автомобилях, собранных по всей Европе и требовавшей только свечей зажигания более 160 типоразмеров.

Укроп тоже не пасёт задних, например этот раритет из далёкой Швейцарии, собственной персоной «Saurer 2DM»:






Но эпичнее всего стало возвращение в строй ветерана автопробегов 50-х годов прошлого столетия – ЗИЛ-157, которому народ дал несколько ласковых прозвищ: «Захар», «Колун», «Трумен», «Крокодил»:




Этот автомобиль вызывает у многих ностальгию, которая принимает, иногда, экзальтированные формы:




Два армейских экземпляра сохранены в военном музее «Фаэтон» в Запорожье:




На постаменте учебного автобатальона в Десне:




Автоцистерна возле винницкого военного завода №45:




Есть ещё пару раритетов, например этот ГАЗ-63 каким-то чудом сохранился в 28-й механизированной бригаде:




ЗИС-151 (!) в одной из частей нацигвардии:




И даже ЗИС-150 как водовозка. Пусть Вас не смущает цивильная одежда водителя, в армии хунты это в порядке вещей:




Не меньше десятка «Труменов» оказалось в действующей армии:

Ещё летом 2014 года в обозе 1-й танковой бригады:




12-й территориальный батальон:




Есть свой у пограничников:




Несколько машин неизвестной принадлежности:














Этот экземпляр с кузовом-будкой на полигоне «Широкий Лан»:




В донецкой части внутренних войск до войны был очень ухоженный:




Позднее, уже как нацигвардия получили ещё несколько с кузовом типа КУНГ:








Два автомобиля в расположении службы военного специального транспорта, притянули неходячие:




Про этот трудно сказать, попал он в армию или нет, просто фото:




Вывод постой – не смотря на поставки в армию в 2015 году более 800 единиц КрАЗов, укроп испытывает жуткий дефицит в грузовиках. Да и хозяева из-за лужи как-то не спешат поделиться и дать страждущим хотя бы то, что когда-то направляли в Грузию:




Скорее всего, придётся восстанавливать с хранения:


Comments

( 5 comments — Leave a comment )
alan_a_skaz
Feb. 5th, 2016 06:53 am (UTC)
А чо, хорошая ж машина была... и осталась. Там даже централизованная подкачка шин есть, и проходимость приличная. Ну подумаешь, полвека с хвостиком. Тогда не было традиции закладывать в конструкцию гарантированный износ.
mihalchuk_1974
Feb. 5th, 2016 06:56 am (UTC)
Да, хорошая мафынка.Но "Урал" лучшее)))
ighew
Feb. 5th, 2016 07:10 am (UTC)
Зил-157 полно, а 131 чо-то нет. В свое время на Украине их было значительно больше.
mihalchuk_1974
Feb. 5th, 2016 07:57 am (UTC)
Мы про 157-й
ighew
Feb. 5th, 2016 10:07 am (UTC)
Да я понял. Служил я там на зил-131. ))) Давно.
( 5 comments — Leave a comment )