February 15th, 2016

Пушечный вальс

Оригинал взят у vikond65 в Пушечный вальс
Schutzbund_star

82 года назад, 13 февраля 1934 года, наступил кульминационный момент вспыхнувшей накануне в Австрии четырехдневной гражданской войны. Артиллерия правительственных войск открыла огонь бризантными и химическими снарядами по пролетарским кварталам Вены, в которых оборонялись отряды рабочей милиции и Шуцбунда - боевого крыла социал-демократической партии.

Социал-демократы и поддержавшие их коммунисты подняли восстание, пытаясь противостоять наступлению в стране клерикально-фашистской диктатуры во главе с местным "фюрером" Энгельбертом Дольфусом. В 1933 году Дольфус, опираясь на крайне правую Христианско-социальную партию (ХСС), фашистскую организацию "Фатерляндиш фронт" и церковные круги, совершил государственный переворот. Он разогнал парламент, запретил все партии, кроме ХСС и "Фатерляндиш фронта", ввел цензуру и развернул репрессии против политических противников. В стране начались массовые аресты и строительство концлагерей.

Благодаря тому что на стороне Дольфуса выступила регулярная армия, восстание было быстро подавлено. К 16 февраля военные и отряды Хеймвера - вооруженного ополчения "Фатерляндиш фронта" ликвидировали последние очаги сопротивления шуцбундовцев. В уличных боях, по разным данным, погибло от 1300 до 1600 человек, из них порядка 1000 восставших, остальные - солдаты и хеймверовцы. Десятки захваченных в плен повстанцев были расстреляны или повешены, тысячи - бежали за границу.
Collapse )

Кацбальгер. Часть 4, она же последняя.



Начало про "кошкодер" тут.
http://mihalchuk-1974.livejournal.com/690454.html
http://mihalchuk-1974.livejournal.com/690730.html
http://mihalchuk-1974.livejournal.com/691343.html

Все фото сильно кликабельны.

С точки зрения развития кацбальгера, как специфического вида меча германских ландскнехтов, очень наглядно изображена его эволюция в работах немецких художников того времени, посвященных солдатам-наемникам, кото­рые состо­яли на службе императоров Мак­си­ми­ли­ана I и Карла V. Они под­твер­ждают пред­по­ло­же­ние о том, что в начале сво­его суще­ство­ва­ния ландс­кнехты были воору­жены мечами той же кон­фи­гу­ра­ции, что была у мечей швей­цар­ских наемников.

Так, напри­мер, длин­ный меч с вере­те­но­об­раз­ной руко­я­тью, круг­лым навер­шием и вол­но­об­раз­ной кре­сто­ви­ной можно видеть у пики­нера и дру­гих ландс­кнех­тов на мини­а­тю­рах из ману­скрипта «Книга воору­же­ния импе­ра­тора Мак­си­ми­ли­ана I» , кото­рый дати­ру­ется 1502 г.

Порох и пики. Стра­ница № 131 (фраг­мент). Книга воору­же­ния импе­ра­тора Мак­си­ми­ли­ана I. Ману­скрипт. Автор тек­ста: Бар­то­ло­меус Фрай­з­ле­бен (Bartholomaeus Freysleben, акти­вен в 1490 – 1511 гг.). Худож­ник: Йорг Кол­де­рер (Jörg Kölderer, при­бли­зи­тельно 1465 – 1540). Время созда­ния: 1502 г. Бавар­ская госу­дар­ствен­ная биб­лио­тека, Мюн­хен, Германия

Collapse )

Автострадания.

Как и обещал про продажу-обмен автомобиля))).

Итак, ваш покорный слуга являлся (уже являлся) владельцем автомобиля марки "Шевроле", модели "Каптива". Это ежели кто не знает довольно большой полноприводный кроссовер, он же "Дэу" "Винсторм", он же "Опель" "Антара". Вот такой вот продукт глобализации в исполнении автомобильного гиганта GM. Сей автомобиль с ласковым домашним именем "Зверек" (угадайте, кто его так назвал?) обладал двигателем объемом в 3,2 литра, мощностью в 230 л.с. (да-да, налог 17 косарей) и рвал из-под жопы так, что становилось страшно за окружающих)))).

В общем, всем меня мой "Шевик" устраивал за исключением нескольких вещей:
1. Жрал бензин марки АИ 95 в весьма приличных количествах. По трассе 12,2 л., в городе все 16.
2. Возраст. Ибо мафынка ужо была пожилая, 2008 г.р.
3. Из п. 2 проистекал п. 3. Четырехколесный друг устал, и периодически ни с того, ни с сего начинал болеть. Причем, чем дальше, тем больше.
4. Ну и супруга этого славного авто просто боялась))). А купленный ей "Опель" "Мериву", с механической коробкой передач ненавидела тихой ненавистью, в результате чего "Мерива" благополучно "откочевала" к тестю.

Короче, требовалась другая машина. Причем, так как машину мы предполагали использовать вдвоем она должна была отвечать весьма противоречивым требованиям. Сходились по нескольким пунктам: более новая, с меньшим объемом двигателя и мощностью, с полным приводом и автоматом. Во всем остальном наши ожидания от покупки были диаметрально противоположны.

В общем и целом на поиски подходящего агрегата был рекрутирован младший брат жены, который обладает, так сказать "легкой рукой" при покупке. Все свои автомобили мы покупали при его участии, и ни разу не купили какое-то говно. Он покупает машины друзьям, родственникам и просто знакомым. Всем тем, кто знает про его везучесть в этом вопросе.

Пока собирались деньги, пока то, да се, ценник в связи с долларовым ахтунгом резко попер в поднебесье. Если еще в начале ноября прошлого года твердо можно было рассчитывать на покупку неплохого автомобиля за 800-850 т.р. Свеженького и ухоженного, то к концу января 2016 года, это стало весьма проблематично.

В итоге поисков в ынторнетах кандидатов на замену "Шевика" обнаружилось три:
1. "Фольксваген" "Туарег" 2,5 дизель, 174 л.с. 2010 года рождения пробег 118 т.км.
2. "Ссан Енг" "Рекстон" 2,0 дизель, 140 л.с. 2011 года, пробег 80 т.км. Причем это был "чистый" корефан. С 7-местным кожаным салоном и кучей электронных наворотов.
3. "Мицубиси" " "Аутлендер XL", 2010 года, 2 литра, 141 л.с. пробег 75 т.км.

Все кандидаты на зачисление в гвардию имели автоматическую КПП. Причем основным приоритетом был как раз "Туарег", по которому с его владельцем (перекупом естественно) была предварительная договоренность об обмене на "Шевик" с нашей доплатой. "Тур" на фотках выглядел весьма достойно. Совершенно естественно, что мы рванули в Краснодар, ибо разница в цене на аналогичные модели в столице Кубани и городе-герое капиталистического труда Сочи составляет примерно 40-50 т.р. Так было всегда, так есть и так будет. Традиция-с. Исключение составлял "кореец", который находился в Новороссе. Ну да для бешеной собаки 100 километров, как известно не круг.

В ночь на 13 февраля сводный экипаж в составе мену любимого и шурина поехал в столицу Краснодарского Края. При этом надо учесть, что у "Шевика" к тому моменту горело три ошибки на панели. "Чек" - судя по результатам диагностики пришла хана катализаторам (все же пробег к этому времени составлял 167 т. км.). Глючило ESP - систему курсовой устойчивости. А также ни с того, ни с сего загорелась неисправность подушек безопасности. "Зверек" перегон в 300 км выдержал на "отлично". Это у вас там на равнинах 300 км фигня, а вот тот, кто ездил из Сочи в Краснодар, знает, что эти 300 км горного серпантина это просто трандец. В итоге, к 7-00 мы были на авторынке Краснодара. Ну шо вам сказать? Кризис сильно ударил по вторичному рынку автомобилей в РФ. На продажу были выставлены либо совсем дешевые авто, либо уж совсем дорогие. В средней ценовой категории машин было мало, да и ценник на них ощутимо вырос.

Ничего интересного мы для себя не нашли, и к 10-00 поехали на встречу с краснодарским перекупом Сырожей, это тот самый чувак, который "Турика" продавал. Я ужо к тому моменту себя практически ощущал владельцем "народного автомобиля"))).

А вот дальше читать сей опус только людям морально устойчивым, с твердым нордическим характером, и беспощадным к врагам рейха ибо будет много ненормативной лексики и жаргонизмов, а малолеткам, беременным женщинам и пенсионерам (Серега это не про тебя) эти энергичные слова могут нанести психологическую травму.

Действие первое: "Туарег".

Collapse )