September 7th, 2015

Накануне

Оригинал взят у gistory в Накануне
Прием Молотовым германского посла Шуленбурга 21 июня 1941 года. Шуленбург сожалеет, что ему нечего ответить на поставленные вопросы - дескать Берлин его не информирует.



Collapse )

Дешевый американский гламурный патриотизм. Часть 7: Храбрые янки против свирепых дикарей

Отважные граждане империи добра несут цивилизацию диким обезъянам людям! Тема сисек есть, но раскрыта слабенько.

Оригинал взят у tipolog в Американский гламурный патриотизм. Часть 7: Храбрые янки против свирепых дикарей

Американский гламурный патриотизм. Часть 7: Храбрые янки против свирепых дикарей


Подборка иллюстраций американских художников для мужских авантюрно-приключенческих журналов 1950-х - 60-х годов

Предыдущая подборка данной серии -
Храбрые янки против злобных хищников

Рисунки художника Stanley Borack

Рисунок художника Stanley Borack (1)


Collapse )

Бравый украинский гранатометчик из 1-й ОТБр с новейшим и высокотехнологичным оружием.


Это друзья не гранатометчик. Это ..., это...., это хуеметчик, во!
Попутно возникают три вопроса:
1. Нахрена славным военам искусственный хуй, в располаге?
2. Кого они этим решили напугать?
3. С каким видом бронетехники по их мнению можно ЭТИМ бороться?

Советский мирный трахтур №1.


В начальный период становления советских бронетанковых сил техники для формирования новых соединений катастрофически не хватало. От этого у краскомов болела голова))). В качестве одного из путей выхода обратились к недавнему прошлому Гражданской войны и опыту сумрачного тевтонского гения, с которым загадочная русская душа в это время плотно дружила. Надумали "переквалифицировать" гражданскую технику для военных нужд и, кроме грузовиков, в список "первой очереди" также попали и трактора.

Наибольшее внимание, естественно, тогда уделялось гусеничной технике. Недавно начатое производство тракторов "Коммунар" и "Сталинец" сразу привлекло внимание военных специалистов – в частности неугомонного Дыренкова (но об этих мафынках попозже). Оставалась ещё одна не охваченная энтузиастами бронеделами область – трактора на колесном шасси. Ее и решено было охватить.

В1924 году советская торговая миссия сумела договориться с американской фирмой Ford о закупке лицензии на производство тракторов типа Fordson F. Столь быстрому налаживанию контактов способствовал тот факт, что при национализации Генри Форд практически не потерял своего имущества и был готов сотрудничать с большевиками. Для своего времени Fordson F обладал хорошим соотношением "цена-качество" и самым большим его недостатком являлась низкая ремонтопригодность двигателя. Проще говоря, двигло было одноразовым (почти). Массовое производство Fordson F, по советским названием "Фордзон-Путиловец", началось на заводе "Красный Путиловец" в Ленинграде с 1925 года, а кроме того, с фирмой Ford удалось заключить сделку на поставку ещё 25.000 тракторов.
Таким образом, "Фордзон-Путиловец" стал самой массовой сельскохозяйственной машиной в середине 1920-х – начале 1930-х гг. Это факт не мог не остаться незамеченным для советских инженеров-конструкторов, желавших оказать посильную помощь Родине, и в начале 1930 года (ага после праздников как раз, с бодунишша) был представлен проект бронировки колесного трактора.
В целом, идея казалась не такой уж безумной абстрактной. Изготовленный для "Фордзон-Путиловец" бронированный корпус условно делился на две секции. Передняя защищала силовую установку, задняя – кабину водителя, которая одновременно служила и боевым отделением. Внутри этого "ящика" размещались места для водителя (слева) и командира машины (справа). Для увеличения внутреннего объёма и более удобного расположения вооружения место командира было выдвинуто немного вперед и защищалось бронированной рубкой, в лобовом бронелисте которой устанавливался пулемет ДТ-29.

Шасси трактора доработок не претерпело, что было откровенным фуфлом. Конечно же, спицованные металлические колеса обладали намного лучшей живучестью, чем у обычных бронемашин, но наличие всего лишь 20-сильного (!) карбюраторного двигателя (работавшего к тому же на керосине) явно не соответствовало возросшей массе в 3,5 тонны!

Как и следовало ожидать, испытания этой херни бронированного "Фордзон-Путиловец" прошли хуево не очень удачно. Обладая низкой удельной мощностью эта машина показала более низкую проходимость по местности, чем её "оригинал", да и максимальная скорость не превысила 10-11 км\ч. В итоге тему колесных бронектракторов в СССР решили закрыть (еще бы), тем более, что с 1932 года было налажено массовое производство танков Т-26 и БТ-2. Единственный опытный образец, по всей видимости, в скором времени разбронировали.

Начало

Оригинал взят у gistory в Начало
Надо отметить, что германский посол в 1914 году, также очень переживал, что он вынужден объявить о начале войны: "Посол, глубоко растроенный, задыхаясь, с трудом выговорил, что в таком случае немецкое Правительство поручило ему вручить министру следующий документ. С этими словами Ф. Пурталес дрожащими руками передал С. Д. Сазонову ноту об объявлении войны. ...
После вручения ноты германский посол отошел к окну и, взявшись за голову, заплакал. Совладав кое-как с собой, Ф. Пурталес обнял С. Д. Сазонова и покинул министерство
".



Collapse )

Рептилоиды атакуэ! Но тихенько, тихенько.

Ну вот и российский достойный конкурент некоторым украинским "ученым" и "историкам". Я бы сказал, даже более, чем достойный.

Оригинал взят у yuripasholok в Игуанка гадит
Шедевр, однозначно

Ольга Грейгъ: Черчилль и древняя тайна "Заговора рептилий"

Collapse )

Ущелье "Пасть дракона". Чудное место.

Еще одно место в Адлере, куда вы вряд ли попадете. Раньше (до олимпийского шабаша) было весьма популярное место у туристов. Однако, сейчас туда попасть проблематично. Если конечно не знать, как туда добраться. Если вдруг возникнет у вас желание посетить сие чудесное место в каменты плиз - объясню. Фотки с телефона так что....


Начинается поход в "Пасть дракона" с тропинки (облагороженной правда еще в советское время, даже перила есть) вдоль отвесной скалы, тропиночка эта примерно 700-800 метров. Вдоль по очень узкому ущелью, шириной 15-20 метров. Справа на скале крепость византийского периода, IX-X века. Но снизу ее не видно. А потом попадаете в огромную каверну выточенную водой в камне за миллионы лет. Диаметром метров 50 снизу, и 30 вверху, все скалы с отрицательным углом наклона. Короче каверна эта имеет форму кувшина с широким дном и узким горлом. Внутри водопад высотой 18-20 метров и озерцо, а также пещера.
Collapse )