July 16th, 2015

Трехколесный плод "сумрачного гения".

Тяжелый колесный танк Trefass-Wagen


Надо сказать, что история германского танкостроения не менее удивительна, чем французского, тем более что инженеры обеих стран создали немало странных, и в то же время небоеспособных конструкций, прежде чем были построены по настоящему удачные танки.

Collapse )

Ansaldo GL-4. Ночной кошмар танкостроителя.


Пути развития танков, как основных бронированных боевых машин сухопутных войск в 20-е-30-е годы прошлого века были не определены. Во всех странах того времени, которые занимались развитием танкостроения и могли строить танки, существовали тупиковые ветви развития гусеничной бронетехники. Однако проект танка Ansaldo GL-4 выделяется своей, как бы это помягче сказать-то, "оригинальностью" даже на фоне многих иных.

Короче, великая танкостроительная держава Апеннинского полуострова (Италия) решила построить собе "тяжелый штурмовой танк". Проектирование этого танка, получившего индекс GL-4, проводилось инженерами фирмы Ansaldo. Поскольку использовать танк предполагалось в условиях, приближенных к 1-й Мировой войне, для него разрабатывалась оригинальная четырехгусеничная ходовая часть. Это, по мнению создателей, позволило бы повысить ходовые качества, особенно в горах. Предположительно, каждая из секций, не имела жёсткой фиксации и крепилась на балансирах. Вооружение танка, состоявшее из двух пушек и четырех пулеметов, располагалось по оригинальной многоярусной компоновке. Орудия устанавливались в башне по продольной схеме, что придавало ему схожесть с кораблем. На крыше главной башне размещалась пулеметная башня с командирским куполом. Ещё два пулемета устанавливались в лобовой и кормовой части корпуса.

Проектная масса оценивалась в 35 тонн. Исходя из этих параметров экипаж GL-4 мог состоять из 8-10 человек, а для его полноценного передвижения потребовался двигатель мощностью не менее 300 л.с. Силовая установка размещалась в кормовой части корпуса.

В 1929 году эскизный проект этой чуды-юды был предъявлен военным. Тупые вояки глянув на эту херню, послали конструкторов фирмы Ansaldo далеко и надолго. От проекта сохранилась лишь одна фотка то ли макета, то ли эскизного наброска. По ней можете сами оценить полет конструкторской мысли итальянских инженеров.

Камуфлированная ряса. Дубель два.

Продолжение опупеи камуфлированного попа http://mihalchuk-1974.livejournal.com/160815.html

Таперича этот индивид в Лисичанске. Малость грязен, зело волосат да еще и еретик. Каков поп таков и приход, так зять.

У. Черчилль в нацистких карикатурах.

В военное время главной мишенью карикатуристов любой воюющей страны становятся лидеры стран - противников. Разумеется, не был исключением из этого правила сэр Уинстон Черчилль, премьер-министр Великобритании. Немецкие карикатуристы за время Второй мировой нарисовали на британского премьера тысячи карикатур.
Впрочем, на страницах нацистских журналов Черчилль появился задолго до того, как началась война. Он и до того, как стал премьером, был заметной фигурой.

На этой карикатуре из 5-го номера журнала Fliegende Blätter, за 1942 присутствуют все. Злобный еврейский кукловод и его милые куклы : Рузвельт, Черчилль и Сталин. Шыдевр.



Collapse )

Апостол Темнейшего ЯЦН-ПНХ.

В соседнем государстве произошло страшное - у Темнейшего появился апостол. Не верите? Вот вам доказательство


Ведь неспроста имя его изложенное священными рунами так похоже на одно из 300-т известных имен Темнейшего. Неужели ЯЦН-ПНХ перешел на темную сторону? Ужасть, что творится ;-)

130-ти тонный "Белый кролик" сэра Уинстона Черчилля.

У этой "хитрой" машины много имен. Официально эта штуковина называлась N.L.E Trenching Machine Mark I, неофициально: Cultivator No.6, "White Rabbit", "Nellie". Особенно доставляет название "Белый кролик". Кто-то из конструкторов был поклонником "Алисы в стране чудес" не иначе, а могет быть и опиума, как автор сего несомненно замечательного литературного произведения.


"Кролик" результат получения английскими вооруженными силами негативного опыта траншейной мясорубки ПМВ, когда сотни тысяч солдат могли сложить свои головы на участке фронта протяженностью всего в несколько километров. Идея "боевого траншеекопателя" была проста - он тупо прорывал огромную канаву от своих позиций до вражеских, по которой следом за ним своя пехота и даже танки (!) могли практически без потерь достигнуть позиций противника, а в случае "прорыва" (прокопа?) позиций этим агрегатом и прорвать их.

Collapse )

РККА глазами немецкого художника

Оригинал взят у gistory в РККА глазами немецкого художника
В брошюре "Вооруженные силы СССР" выпущенной в Германии до войны даны картинки вооружений с которыми придется столкнуться вермахту на востоке, а кроме того и картинки тех, с кем придется воевать. Мне кажется, что художник несколько приукрасил будущего противника, даже придав ему отдельные арийские черты.
Во всяком случае эти люди ниакак не похожи на "восточные орды", летчик так вообще весьма элегантен.



Герр Хауптманн очень целеустремлен, а сержант пехоты очень похож на своего немецкого vis-a-vis. Наиболее удивителен - Дон-Козак в широких брюках с лампасами.

Кстати обратите внимание на штемпель. Это штампик OSS (Управление Стратегических Служб) - предшественницы ЦРУ. Данная картинка находится в архиве в виде фотокопии, причем негатива (пришлось его инвертировать). Возможно, архив был оприходован американцами и с него разрешили сделать копии.

Под катом аналогичная картинка из брошюры января 1942. Угадайте - кого не досчитались?

Collapse )